Annaba: Les commissions de dégrèvement de la SEATA installées

Les usagers de la SEATA, notamment ceux ayant un cas litigieux trainant depuis des mois voire des années, seront certainement satisfaits d’apprendre que depuis le 18 février dernier, les commissions de dégrèvements, longtemps attendues ont enfin été installées et sont déjà à pied d’œuvre. Dans ce cadre, on compte huit sous-commissions, une par centre, dont trois pour Annaba en comptant Séraïdi, une pour El Bouni, une pour El Hadjar, une pour Aïn Berda, une pour Chétaïbi, une pour Berrahal et enfin une commission d’unité. La sous- commission est composée du chef de centre, du chef de service commercial et du chef de section facturation. La commission d’unité quant à elle comprend le directeur d’unité, le chef de département commercial et le chef de département finances et comptabilité. Les citoyens doivent donc déposer leur dossier de réclamation auprès de la commission de leur centre qui transmettra le cas à la commission d’unité après traitement et la commission d’unité après validation des conclusions de la commission du centre d’AEP, transmettra à la direction générale pour l’aval et le règlement définitif du litige, s’il y a lieu. En effet, chaque cas fera l’objet d’une enquête pointue afin qu’aucune des parties ne soit lésée malgré des facilités qu’accorde la SEATA au règlement de ces litiges. Il ne faut pas se tromper, les cas de défaut de paiement ne feront aucunement l’objet d’un quelconque dégrèvement. Les cas éligibles à ce dégrèvement sont les cas de facturation à tort, clairement identifiés par la SEATA, les cas de compteurs défectueux, un problème relatif à Hadjar Eddis de qualité de l’eau, les défauts de paiement, en partie, de factures collectives, les cas d’entreprises dissoutes ou de bâtisses détruites. Les demandes de dégrèvement doivent aussi concerner des périodes antérieures à trois trimestres, sachant que les réclamations à temps peuvent déjà faire l’objet d’annulation et de reprise de la facture litigieuse. Enfin les demandes de dégrèvement ne peuvent concerner que la période d’existence de la SEATA, depuis le 1er juin 2008 à ce jour. Aussi, d’ores et déjà les citoyens qui estiment être concernés, peuvent se rapprocher de leur centre d’AEP et non plus se rendre auprès des services de l’unité d’Annaba. Il y a lieu de noter aussi que la SEATA ne veut en aucun cas s’engager dans des procédures judiciaires coûteuses et longues s’il y moyen de régler ces litiges qui trainent, au bénéfice des deux parties. La SEATA compte ainsi et avec les facilités accordées aux usagers récupérer une créance de 10 milliards de centimes dont 80% au moins, ne concernent que les seuls ménages, le reste se partageant entre les services, l’administration et l’industrie. Outre cette mesure phare pour l’heure, la SEATA est en train de se renforcer en moyens matériels d’intervention, avec l’acquisition d’un premier lot de matériel roulant et engins, 2 camions double-cabine, 2 fourgons IVECO et un chargeur, pour à court terme compter une flotte d’une trentaine d’engins roulants toutes catégories confondues. Pour faire face au déficit en moyens humains et compétences, une soixantaine d’agents de production sont partis en retraites, la SEATA vient de recruter 25 techniciens en formule DAIP. Il faut savoir que la SEATA est consciente de ses faiblesses mais a aussi conscience de son statut de service public pour lequel d’énormes efforts sont actuellement fournis, pour une amélioration constante.