Annaba: PÉNÉTRANTE DE L’AUTOROUTE EST-OUEST - Annaba attendra

L’autoroute est-ouest n’est pas encore achevée, qu’un autre « chantier du siècle » devrait émerger d’ici peu, celui de l’autoroute des Haut-Plateaux, qui devrait relier Tlemcen à Tébessa, suivant un itinéraire quasiment parallèle à celui de son aînée. De nombreuses villes côtières voire même de l’intérieur du pays ne sont pas reliées à cet axe devenu stratégique, tant sur la plan national que sur le plan régional, à l’instar de Skikda, Jijel, Béjaïa, Tizi-Ouzou, Ténès, Mostaganem, entre autres. Mais, de plus en plus, il est question de sortir des cartons du ministère des Travaux publics, mais aussi de l’Agence nationale des autoroutes, divers projets de pénétrantes qui permettraient de rallier en un temps record cette autoroute. Ainsi, il est question d’entamer des travaux afin de rallier Skikda, en raison de son complexe pétrochimique, Jijel, depuis El Eulma, dans la wilaya de Sétif, Béjaïa, même si, dans ce cas précis, il s’agit plus d’un dédoublement de la RN26, mais qui constituera, à n’en pas douter une véritable bouée de sauvetage pour les habitants d’Akbou et d’El Kseur. Même la wilaya de Tlemcen n’est pas oubliée puisque la ville balnéaire de Marsa Ben M’hidi, qui jouxte la frontière marocaine et est située à peine 200 mètres de Saïdia, sera directement reliée par pénétrante à Maghnia. Et du côté de la wilaya de Annaba, rien n’a, semble-t-il, été prévu, pour relier directement la quatrième ville du pays à l’autoroute est-ouest. Il se pourrait donc fort bien que les usagers, devront, pour rejoindre cet axe important, continuer à emprunter les RN 44, en direction de Constantine et RN 16, en direction de Souk-Ahras, jusqu’au niveau de Dréan dans la wilaya d’El Tarf. La RN 21, elle, est devenue le calvaire de tous les automobilistes souhaitant se rendre à Guelma du fait de la présence en fort nombre de poids-lourds. L’idée du dédoublement de cet axe remonte à il y a plus de 20 ans déjà. Beaucoup avaient envisagé l’idée d’une pénétrante autoroutière reliant l’autoroute est-ouest à la ville de Berrahal, d’autant qu’à partir de cette dernière, la RN 44, complètement dédoublée aux normes internationales, pourrait servir de prolongement de cette pénétrante jusqu’au chef-lieu de wilaya. Malheureusement pour tous, il semblerait que Annaba soit la grande oubliée du « projet du siècle ». Au vu du tracé qui effleure à peine la wilaya, l’on est en droit de se demander si réellement il y avait une volonté affichée de faire passer cette autoroute par la wilaya de Annaba. Contacté à Alger, un ancien responsable de l’ANA a expliqué que le tracé initial de l’autoroute est-ouest ne devait pas passer par les wilayas de Skikda et de Annaba. Il a évoqué l’idée que, depuis Constantine, Guelma serait directement reliée, puis le tracé serait passé par Bouchegouf, puis Aïn Ben Baida, avant de continuer sur la wilaya d’El Tarf. Une décision politique aurait changé la donne et permis à Skikda et Annaba de bénéficier un tant soit peu de ce qui est d’ores et déjà appelé l’autoroute A1. Simple lot de consolation, diront certains, puisqu’elle n’a, visiblement pas changé grand-chose au paysage routier de la wilaya. Et pour la pénétrante, il faudra encore faire preuve de patience. A en croie les dernières informations obtenues, Guelma aura sa pénétrante avant Annaba, ce qui ressemble fort bien à une réparation contre un oubli volontaire. Affaire à suivre. 

L'est republicain - 14/05/2014 - Lakhdar Habib